해운 수출 화물 선적 대리계약

계약 번호: uuxuu

갑: (위탁인)

법정 대표자:

법정 주소: 우편:

경영자: 연락처: 팩스:

은행 계정:

을방: 중국 외운 회사 (대리인)

법정 대표자:

법정 주소: 우편:

경영자: 연락처: 팩스:

은행 계정:

갑을 쌍방은 우호적인 협상을 거쳐 갑측 화물 해운 수출 대리 예약을 처리하는 데 다음과 같은 계약을 달성했다.

1, 을측은 갑측의 위탁을 받아들여 갑측이 관련 화물을 대리하여 처리하는 해운 수출 예약 사항 (구체적인 화물 품목명선선적항 등 갑측이 제출한 예약을 기준으로 한다.

2, 갑 측 이 제공 한 격식 주문서 에 따라 화물 의 품명, 량, 품질, 하역 항구 등 내용 을 그대로 기입하다.

잘못 작성에 따른 손실이나 책임은 갑자가 스스로 부담한다.

3, 을측은 제때에 갑측에 선기 예보와 선사 마감일자를 제공해야 한다.

상기 예보는 양측이 선박에 적재항과 하역항에 도착한 구체적인 약속은 갑을 쌍방이 해운 예약을 하는 데 대한 참고를 하지 않는다.

4, 갑은 선기 예보에 따라 선사가 단일 마감 직전에 예약을 을에게 보내야 한다.

단일 갑을 넘어 가재할 것을 요구하는 화물을 초과하면, 을측은 갑측의 요구에 적극 협력해야 하지만, 확실히 가재할 수 없는 화물에 대해, 을측은 어떠한 책임도 지지 않는다.

5, 갑의 화물 포장 은 해양 운송 이나 화물 의 특수 속성 에 적합 한 포장 밖 은 운반, 저장, 보호 등 표식 을 구체적 포장 표준 참견 했 다.

갑측이 화물의 저장과 방호 또는 수출운송에 특수한 요구가 있다면 예약서에 명시해야 한다.

갑측 화물포장은 해양 운송이나 화물 특수 속성에 분명히 적응하지 못할 때, 을측은 화물 운송 과정에서 멸실이나 손상 무책임하다.

화물 자체 및 화물 포장에 부당한 손실에 대해서도 갑측이 부담해야 한다.

6, 을측은 갑측의 예약서를 받은 후 즉시 선회사에 가서 탑재 등의 수속을 밟아야 한다.

갑을 제외하고는 을이 적재에 과오가 있다는 것을 증명할 수 있다.

만약 화물이 기한에 맞추지 못하면, 을측은 즉시 관련 상황을 갑측에 통지해야 한다.

7, 을측은 갑측의 주문서를 받은 후, 갑측이 예약석표를 변경할 것을 요구하는 것은 화물 포장 같은 – 천전에 을에게 서면으로 변경하고 날짜를 밝힌 후 갑측의 인장을 추가해야 한다.

예약 사항 변경으로 인한 각종 비용은 갑자가 모두 부담한다.

8, 선불 운임 조항에 대한 수출 화물, 이 측이 배선화물 명세서에 운임 기가를 표시해야 한다.

갑측은 화물 발송 전에 운임 단가 및 화물 수량에 따라 을측이 지정한 계좌에 운송비를 지불해야 한다.

만약 표기된 운임 단가는 잘못이나 갑사와 선사 사이에 할인 운임을 주문하면, 갑은 상술기한이 만료되기 전에 을에게 정정하고, 그렇지 않으면 을측이 표시한 운임 기가를 받아들이는 것으로 보인다.

9. 기타 운임 조항에 대한 수출 화물을 배선화물에 배선화물에 배송료 기가와 운임 지급을 표기하는 최후 기한 갑은 상기 기한이 만료되기 전에 운임 단가 및 화물 수량에 따라 을측이 지정한 계좌에 운송비를 지불해야 한다.

10. 갑자의 이익을 보호하기 위해, 을측은 갑자의 특별허가 없이 갑을 대신해서 선행 선행을 선행하여 운임에 관여료를 지불할 수 있다.

갑은 운임 지불기한이 만료되기 전에 을측이 지불한 운송비를 을이 지정한 계좌로 지불해야 한다.

기한을 넘기는 비용에 대해서는 갑측은 매일만분의 5의 비율을 을에게 위약금을 지불해야 한다.

11 、항잡비 등 기타 비용에 대해 갑은 을측이 전수된 계산서를 받은 후 u

갑자의 이익을 보호하기 위해, 을측은 갑자의 특별 수권은 갑자의 선행 대신 해당 부문에 해당 비용을 지불할 수 있다.

갑은 을측이 전송한 계산서를 받은 후 5개 근무일 내에 을측이 지불한 비용을 을이 지정한 계좌로 지불해야 한다.

기한을 넘기는 비용에 대해서는 갑측은 매일만분의 5의 비율을 을에게 위약금을 지불해야 한다.

12. 을의 대리 비용에 대해 갑측은 을측이 이월한 계산서를 받은 후 5개 근무일 내에 을측이 지정한 계좌를 지불하는 금액을 지불해야 한다. 갑은 일만분의 5의 비율에 따라 을에게 위약금을 지불해야 한다.

13, 제8, 9, 10, 11, 12조에 해당하는 각종 비용, 갑, 을 쌍방이 책임 비용을 부담하는 형식으로 비용 조정을 협의할 수 있으며, 쌍방은 실제 상황에 따라 부담 비율을 조정해야 한다.

14. 선불 운임 조항에 대한 수출 화물은 갑측에서 모든 을측이 지불하는 비용을 결산하기 전에 배사가 선하증권을 발송하더라도, 을측도 상응하는 운송증서를 적발할 권리가 있다. 이에 따른 모든 손실과 책임은 갑측이 부담한다.

갑을 양측은 이에 대해 따로 약속한 것이 있다. 그 약속에서.

15, 을측은 갑자의 화물 수출 수출 과정에서 최선을 다해 을의 과실로 갑측이 당한 직접적 손실과 발생한 비용 부담, 이상의 손실은 화물 지연 등으로 인한 경제적 손실을 포함하지 않는다.

어떤 상황에서도, 을측의 배상 책임은 모두 매개

허가하다.

16, 만약 화물의 멸실이나 훼손은 인스턴트 때문

》 제 501조 열거한 원인이 생긴 것은, 을측은 어떠한 책임도 지지 않는다.

17, 이 계약항 에서 발생한 어떤 분쟁이나 논란 을 제출해야 한다.

또는

항에서 발생한 어떤 분쟁이나 논란은 중국 해사 중재위원회와 이 회의 중재 규칙에 따라 중재를 해야 한다.

중재 재결은 끝판으로 쌍방에 대해 모두 구속력이 있다.

(주: 상술한 두 조항은 한 항목만 선택할 수 있으니 각 부서에서 스스로 결정하십시오.

차다

본 계약의 정립, 효력, 해석, 이행, 논란의 해결은 모두 중화인민공화국 법률을 적용한다.

18, 본 계약은 갑 을 쌍방 이 서명 한 날부터 효력을 발효, 계약 유효기간은 유효기간이다.

계약기간이 만료되기 전에 쌍방 중 어느 쪽이 계약을 중단하려면 서면으로 다른 쪽을 통지해야 한다.

19, 본 계약은 쌍방 협상을 거쳐 수정 및 보충 내용은 쌍방이 서명하고 도장을 찍은 후 본 계약의 일부로 볼 수 있다.

본 계약서는 정본 일식.

갑: 을측:

사인 도장: 사인 도장:

연월일