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시세 분석: 최근 내외 면화 가격차가 대폭 좁아졌다
최근 미국 면화 ICE 선물 주력 계약이 파운드당 130센트를 돌파하면서 미국 면화, 브라질 면화, 서아프리카 면 등 선적, 보세면 기차 가격과 한 입의 가격이 대폭 상승했다. 국내 면화 기현 가격은 상승이 부진하고 시장이 흔들렸다. CF2205 계약 시판 가격은 여전히 21500위안/톤 관문에서 교착되어 있어 내외 면화 가격 차이는 연속적으로 큰 폭으로 좁아졌다.수입 면화의 경쟁력이 현저히 떨어지다.
3월 21-22일, 중국의 각 주항의 보세인 브라질산 면화 M1-1/8은 한 입에 142-144센트, 1% 관세 아래의 직접 수입 순중량 원가는 21800-22120위안, 미국산 면화 4~6월 선기 31-3/31-436/37 기차 가격도 148.4-149.5센트, 1% 관세 아래 직접 수입한 순중량 원가는 23000-23150위안이다.
현재 산동, 강소성, 하남성 등 내륙 창고의 2021/22년도 신강면'쌍28'급 기계 채면 공중 견적은 톤당 23200-23400위안에 불과하다. 브라질 면과 신강면 현물 가격차는 톤당 1000-1200위안으로 급속히 좁아져 최근 면직물 공장, 무역상들의 대외면 선적, 보세면 문의가 현저히 감소했다.
달러가 제시한 미국산 면화, 브라질산 면화 등 경쟁력이 약해졌지만 항구가 문을 닫는'한 입가'외면의 활약이 좋았다. 미국 신강면 금지령의 지속적인 영향으로 많은 국내 수출형 기업들이 항구의 외면을 적당히 보충해야 했다.3월 22일 칭다오항(601298)의 브라질 면화 M 1-1/8 순중량 견적은 23200-23400위안으로 내륙 창고의 신강면 100-300위안보다 낮다.
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