스 판 시장 은 지속 적 으로 안정 적 으로 운행 할 것 이다.

지난주 에 스 판 시장 이 안정 적 으로 운영 되 었 고 상류 원료 시장 이 운영 되 었 으 며 원가 측면 에서 지지 하 는 표현 이 보통 이 었 다.장 내 현물 공급 이 부족 하고 하류 시장의 수요 가 신중 하 며 각 측은 후장 에 대해 신중 한 관망 심 리 를 가지 고 있다.스 판 가격 은 8 월 13 일 현재 t 당 8 천 3200 원 으로 지난주 보다 t 당 3 천 400 원,최근 3 개 월 동안 21.64%가까이 올 랐 다.

원 료 는 최근 국내 스 판 분야 PTMEG 시장 이 오름세 로 운 영 돼 신 월 공장 의 오름세 의향 이 강하 고 오퍼 가 많이 상 향 조 정 됐 으 며,하위 권 은 수요 에 따라 가격 전도 가 원활 한 편 이다.화북 지역 의 집적 MDI 시장 분 위 기 는 비교적 비어 있 고 주류 대리 판매상 들 의 제시 가격 은 대부분이 안정 적 이 며 한 가지 만 이야기 하면 하류 문의 가격 구 매 분 위 기 는 보통 이다.가격 에 있어 서 만 화 상품 상담 가 는 18800-1900 위안/톤 정도 입 니 다.상해 화물 상담 가 는 18400-18500 위안/톤 이 고 실제 상담 을 위주 로 한다.최근 국내 취 합 MDI 시장 시세 가 하행 통 로 를 열 면서 상담 거래 분위기 가 좋 지 않다.업 자 는 후장 에 자신 감 이 부족 하고 주류 무역상 의 제시 가격 이 떨 어 지 며 출하 를 상담 하여 이익 을 얻 는 출하 현상 이 증가 했다.

장사 사 분석가 들 은 2021/4/18 이후 7 일 평균 선 에서 30 일 평균 선 을 입 어 상승 세 를 보이 고 있 으 며,현재 두 평균 선 은 계속 같은 상 향 세 를 보이 고 있다 고 보고 있다.2021/8/8 추산 으로 앞으로 7 일 이내 에 운행 태세 변화(즉 7 일 평균 오프라인 30 일 평균 선 착용)가 발생 할 확률 은 0.05%에 불과 하 다.(주:7 일 평균 선 이 30 일 평균 선 을 위로 넘 으 면 이 지 수 는 상행 통로 에 들어간다.7 일 평균 선 이 30 일 평균 선 을 아래로 넘 으 면 이 지 수 는 하 행 통로 로 들어간다.)최근 에 스 판 시장 이 안정 적 으로 정리 되 고 원가 가 좋 은 지지 표현 이 보통 이 며 장 내 상품 의 공급 이 부족 하 다.공장 주인 은 오래된 고객 에 게 제공 하고 새로운 단 서 는 신중 하 며 각 측의 시장 분위기 가 비교적 짙 으 며 단기 적 으로 스 판 시장 이 안정 적 으로 운행 할 것 으로 예상 된다.