광섬유 탄소섬유 복합재료 사라삭 황하 최장 도로 교량 합룡

2024/10/31 16:38:00 1

　　최근 황하의 가장 긴 도로 교량인 안로 고속 황하 특대교는 주교가 순조롭게 합룡되었다.

　　이 교량은 전국에서 처음으로 내장된 광섬유 탄소섬유 복합재료를 비스듬히 당기고 섬세하지만 강인한 탄소섬유"바늘구멍"을 채용하여 이 현대화 교량의 견고함, 내구성과 미관에"상대분"을 제공하였으며 더욱 전 세계 교량 설계에 새로운 사고를 제공하였다.

안로 고속 황하특대교 주교 합룡

　　센트럴 이글 탄소 섬유는 교량에서 광범위하고 성숙하게 응용된다.탄소섬유 복재 로프는 탄소섬유의 경질, 고강, 내부식, 피로방지, 응력이완률이 낮고 선팽창계수가 낮은 등 성능우세를 충분히 리용하여 철사케이블의 부식과 피로문제를 근본적으로 해결하여 교량건설의 리상적인 선택으로 되였다.이 사례 외에도 읍대교 (세계 최대 규격의 탄소섬유 벨라소 채택), 장강대교, 항저우만 연륙교 등 프로젝트에서의 성공적인 응용은 센트럴 이글 탄소섬유의"중국 강도"의 탁월한 실력을 충분히 증명했다.

두읍대교

　　센트럴 이글 탄소 섬유는 재료 자체의 탁월한 성능에 있을 뿐만 아니라, 더욱 당기기, 감기, 짜기 등 응용 기술과 공예에 대한 깊은 파악에 있으며, 원사부터 최종 제품까지의 완벽한 탈바꿈을 효율적으로 실현한다.앞으로 탄소섬유의 성능과 원가가 진일보 최적화됨에 따라 중복신응은 사라삭교, 현수교, 아치형 다리 등 더욱 많은 원화된 교량응용에 진일보 진력하여 더욱 통달한 도시동맥을 건설하는데 조력하게 된다.