고급 차 의 성장 세 는 줄 지 않 았 다. BBA 는 전기 화 구조 전환 을 가속 화하 고 2 선 시장 구 조 를 재 구성 했다.

벤츠, BMW, 캐딜락, 렉서스, 볼보, 링컨, 훙 치 등 럭 셔 리 자동차 브랜드 들 이 9 월 판 매 량 을 발표 하 며 '김 구 은 십' 에 있 는 중국 자동차 시장 에 성장 동력 을 더 해 주 고 있다.

사실상 전체 자동차 시장의 생산 과 판매 하락 에 비해 호 화 자동차 시장 은 지속 적 인 역 성장 세 를 보 이 는 것 이 현재 자동차 시장 시세 의 큰 하 이 라이트 가 되 었 다.올해 들 어 호 화 브랜드 가 먼저 전염병 발생 상황 의 영향 에서 회복 되 었 을 뿐만 아니 라 시장 에 대한 기여 율 도 더욱 높 아 졌 다.

일 선 진영 에서 아직 판 매 량 을 발표 하지 않 은 아우디 외 에 올해 3 분기 에 벤츠, BMW 의 중국 판 매 량 은 모두 20% 이상 의 동기 대비 성장 을 이 루 었 다. 2 선 호 화 브랜드 인 캐딜락, 볼보, 링컨, 홍 기 는 9 월 에 도 두 자릿수 성장 을 이 루 었 다.

"소비 업그레이드 가 가 져 온 고 급 스 러 운 구 매 수요 가 이번 호 화 자동차 시장의 상승 을 결정 한다."최 동 수 승 연합회 사무 총장 은 12 일 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 "9 월 중국 전체 승 용 차 시장 판 매 량 증가 폭 은 9% 안팎 이 었 지만 고급 차 의 성장 폭 은 전체 시장 보다 높 았 다. 한편 으로 는 고급 차 소비 층 의 소 비 력 이 강하 고 위험 에 저항 하 는 능력 이 강 한 데다 국내 순환 구도 도 고급 차 소비 에 큰 촉진 을 가 져 왔 다" 고 지적 했다.

한편, 현재 중국 자동차 시장의 수요 특징 은 첫 구 매 를 위주 로 하지만 구 매 교환 비율 은 계속 상승 하고 있다. 다른 한편, 전염병 상황 으로 인해 고급 차 소비자 들 이 건강 과 삶 의 질 에 대한 관심 이 지속 적 으로 높 아 지면 서 고급 차 에 대한 구 매 수 요 를 자극 했다.

그러나 선진 국 의 호 화 브랜드 25% - 30% 의 시장 점유 율 에 비해 중국의 호 화 자동차 시장 은 아직도 큰 상승 공간 이 있 는데 그 중에서 잠재 적 인 기회 와 공간 도 호 화 브랜드 에 무한 한 발전 가능성 을 부여 한다.

그러나 전 세계 자동차 산업의 전기 화 와 디지털 화 된 구조 전환 과 전염병 상황 충격 등 여러 가지 영향 을 받 아 중국 고급 차 시장 도 큰 변화 가 발생 하고 도전 과 불확실 성 이 가득 하 다.

일 선 호 화 브랜드 의 미래 구도 가속 화

사실은 자동차 업계 가 전기 화, 디지털 화 시대 에 접어 들 면서 고급 차 브랜드 가 신 에너지 와 디지털 화 분야 에서 의 구 조 를 가속 화 시 키 는 것 은 큰 추세 가 되 었 다.