DHL 인수 UK Mail 은 유럽 3대 전기상 시장에 깊이 들어가기 위해서다.

독일 우정그룹 데테스che Post (DHL)이 가격을 2.43억 파운드, 영국 우체국 운영자 UK 를 외양간 대대 Mail 그룹은 이를 통해 유럽 3개의 가장 큰 전기상시장: 영국, 독일, 프랑스를 공고히 다졌다.

유럽 우체국은 반드시 비용을 삭감하고 새로운 과학 기술과 서비스를 투자해야 한다. 그들은 이윤이 두터운 소포 배송시장에서 외래경쟁자들보다 앞서가는 미국 전자상들이 거물 아마존 판매를 시도하기 때문이다.

UK (UK) 13일 (K) 가 상업가입자 (Mail) 에 전념하여 작년에 고문수에서 새로운 것을 내놓았다.

선진적

시간당 2400개 소포를 처리할 수 있다.

"유럽의 물류 네트워크의 확장은 전자상가 국경을 넘나드는 수요가 커지고 있다"며 "DHL 이사회 주르genGerdes가 발표회에서 말했다.

최근 몇 년 동안 물류 시장에 일파 정합 현상이 나타났다.

예를 들어 지난해 미국 FedEx 가 44억 유로 네덜란드 택배의 거두 TNT (1313) 가 Express (Express) 로 UPS 를 넘어 UPS 가 되었다

제2대 물류 회사.

지난 2년, UK Mail 주가가 1 /3, DHL 이 이를 틈타 인수했다.

이사회는 DHL 의 방대한 재정과 운영 자원 지원이 있다고 믿고 UK (UK13) 메의 상황이 개선되고 소포와 메일 업무도 더 잘 발전할 수 있을 것이라고 믿었다. "UK Mail 회장 Peter Kaneor 발표회에서 말했다.

관련 링크:

물류는 전기업체의 가장 큰 의존이다. 경동은 2009 -2010년 대대적으로 물류를 짓고 국가 물류 진흥 계획의 추세를 따라 몇 년 동안 효율을 부각시켜 배송 속도가 뚜렷하게 높아졌고, 이는 현재 타오바오, 천고양이가 있는 단판이다.

알리는 상품의 질적으로 천고양이를 통해 경동에 항형했지만 택배 속도에서 아직 열세를 보이고 있다.

왜 마운이 이렇게 영리한 한 사람이 경동에서 물류를 짓고 있을 때, 지금의 이 문제를 의식하지 못했는데, 그가 큰 장기를 두고 있기 때문이다.

마운은 알리가 택배 물류를 하지 않고 플랫폼을 짓고 천망, 지망, 인망 3개 차원에서 물류 생태를 이루고 있다는 것을 분명히 지적한 바 있다.

마운은 그동안 알리는 택배 물류를 하지 않았지만 이 방면의 포석을 통해 알리는 사회자원을 통합해 사회 제3자 운반대를 통해 큰 데이터 사회협동플랫폼을 통해 빠른 효율적인 운행이 이뤄졌고 이는 자체 물류를 만드는 일련의 폐단이 생략될 수 있다는 것을 알 수 있다.

그러나 자세히 생각해 보면, 마운은 택배 물류 분야의 포석은'대처 '경동뿐만 아니라 해외의 전기 업체의 물류보다 중국이 뚜렷한 낙후열세를 보이지만, 연합 공생만이 가장 큰 희망을 초월할 수 있는 것이고, 아리의 입찰은 아마존이 아닌 국제화 경쟁력을 높일 수도 있다.