국경 신정'만월 '이후 재조정 이 각계 의 주목 을 끌 수 있을까

신정 의 충격 은 ‘ 기세 등등하다 ’ 는 소비자, 대매 를 포함한다

플랫폼 및 정부 관련 부문 등은 대처에 지쳐 있다.

업계 인사들은 그동안 일부 정책 세칙이 급박하거나 현재 시장 환경에 적응하지 못하는 원인을 분석해 업계에 일시적인 ‘ 진탕 ’ 현상이 나타났고 미래 신세개혁 ‘ 만월 ’ 이 재조정될 수 있을지 관심이 쏠리고 있다.

소비자: 가격 미조, 매점 맹목적

가격 대등은 신정 출범 전 여론 열풍의 대상이었지만 기자들이 조사한 결과, 대규모 플랫폼 상품의 가격은 대폭 상승한 상황도 나타나지 않았고, 이는 그동안 사재기에 급박한 소비자들에게 헛걸음을 했다.

경로전상인 쇼핑을 자주 하는 조 여사는 기존 종이기저귀와 분유 가격을 올려 특별히 물건을 사재해야 한다는 말을 들었지만 지금은 볼 필요가 없다.

4월 8일

실시 후, 많은 경로전상 플랫폼에서 ‘ 소포 ’ ‘ 청부세 ’ 를 내놓고 세율 변동이 소비자에 대한 파동을 상쇄했다.

시값은'보름달 '이후 꿀나물, 망이코라 해산, 폴로밀 등 경상 플랫폼이 더 이상'봉세' 구호를 하지 않았지만 상품가격도 크게 오르지 않았다.

기자는 인터넷 이고라 해로 판매하는 4 포장 메리스 화왕의 묘함으로 S82편 / 오줌 바지를 예로 4월 8일 세제 전 가격은 356위안, 가방 세 판매 시 가격은 변함이 없으며 현재 가격은 364위안이다.

전체 가격은 다소 상승했지만 제품 단가로 보면 종이기저귀 가격당 2위안만 인상된다.

이밖에 꿀아의 원장 (독일) 은 1인 (Aptamil 베이비) 분유 1단 0 -6M 800g • 2캔 • 세정 전 가격은 278원, 현재 가격은 258원이지만 가격은 포장세는 없지만 가격은 오히려 낮아졌다.

대리: 조마조마하다, 기회를 빌려 값을 올리다

신정 이 적지 않다

풍광날은 더 이상 자심으로 이 여사를 대신해 신정 낙지에 이르기까지 각 지역의 해관들이 입국자 개설에 대한 추출 비율이 크게 높아지면 상품 ‘세금 ’뿐 아니라 추가 처벌을 할 수 있다는 소식이 전해졌다.

“서로 아는 친구들은 이미 그만뒀고, 자기가 구입한 상품도 가격을 제시했다 ”며 또 다른 위씨를 대리 구입하는 데 대해 그는 이선도시의 공항을 선택하고 귀국할 수 있다는 소식에 그 감독이 비교적 여유롭다고 말했다.

“세금 받을 확률이 커지고 구입한 상품가격도 5%-10% 상승했다.”

신정 낙지는 이날 친구권에서'상품 대신 공항 투입 '등의 소식이 전해졌고, 정보가 거짓 소식에도 불구하고 관계자들의 마음을 초조하게 했다.

중국 전자상무연구센터 특약연구원, 유명 IT 변호사 조점령은 법제가 점차 완비됨에 따라 개인 구매 위험이 커지고, 발전공간이 더 작아지고, 전문 대매는 세금 증가로 소비자 결정에 영향을 끼쳐 소비자 결정을 촉진하고 있다.

국무원 사무청은 앞서'품질 발전강령 2016년 행동 계획'을 관철해 시행한다는 통지에 따르면 크로스네트워크 거래에서 우편물, 속품 채널 관리를 강화해 전기상 플랫폼, 경로우편물, 속달 채널, 빠른 배수로 실시한 밀수법활동과 개미 이사 등을 통해 수출 권모품의 위법 행위를 강화했다.

기업: 지속 관망, 전략 조정

신정 촉발의 가장 큰 영향은 경상 전기 기업에서 온다.

유명하지 않은 경상 업체 책임자는 신정 낙지가 현재까지 급박하게 대처해 신정 보세창고가 정상적으로 출고되지 않았고, 이후 두 차례의 경상전자상거래 수입 상품 명세서 규정에 따라 국제전기상 수입 화장품, 보건품, 식품 등의 품목은 일반 무역과 같은 증험을 갖춰 보세구에 들어갈 수 없다는 증거로 대량의 상품이 보세구에 진출할 수 없었고, 적잖은 플랫폼은'품절위기'에 직면했다.

정주 수입 종합물류센터 사장은 서평 매체와의 인터뷰에서 현재 하남 보세 물류센터에서 일일 출품량은 이미 이 전 23만 명단에서 신정 실시 후 8만 명가량 감소한 뒤 정원 내에 아직 한 개도 수입한 적이 없다고 밝혔다. 이전 하위권의 일부 화물은 항구, 공항에 대량 체류하지 못하고 있다.

정원내 기업도 이로부터 100여 개에서 5개밖에 안 남았다.

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관망외에도 새로운 시장과 새로운 영역을 개척하는 기업이 있다.

신정 영향이 비교적 크고 주영 보세 수입 모델인 기업들은 이미 일반 무역 수입 모델을 전수하고 일부 기업들이 해외 창고를 늘리기 시작했고, 해외 직함의 방식을 통해 신정 충격을 완화하기를 바란다.

폴로밀의 글로벌 구매 창업자 허승은 신정 변화가 가능하지만, 희신정 변화를 부치는 동시에 기업도 스스로를 바꿔야 한다고 생각한다.

양부두 창시자 겸 CEO는 신정 대탕사가 업계 발전에 이롭다고 주장했다. 각종 패턴의 크로스 업체들은 이 시간에 어느 패턴을 더욱 깨닫고 자신의 발전에 더욱 잘 어울린다는 것을 깨달았다.

"해외 직우업무를 심경하는 양부두의 미래는 구매, 물류 시스템 등에서 계속 업그레이드할 것이다."

정부: 정책 탐구, 공평한 발전

신정 제정인 정부 관련 부문은 지난 한 달 중 가장 큰 스트레스를 받는 쪽일 수도 있다.

기업창업자들이 언론 간행문을 통해 신정에 적절한 변화를 호소하고, 심지어 업계 인사들이 신정 중단을 요구하며 국경 상업업체에 적임기를 남겼다.

신정 출범 직전 관련 부문은 수입 세율에 대한 조사 연구를 진행했다.

그러나 관계 업계의 생사를 일반무역감독과 화장품 등록 등록 등록 등 규정에 따라 관련 부문은 연구가 충분하지 않아 신정 시행을 중단하고 신정에 대한 조치를 전면적으로 평가할 것을 건의하다.

중국 무역촉구회 연구원 조핑은 신정 미래의 향방을 더욱 규범화하고 선상 및 일반 무역과 크로스 상공평한 경쟁 발전을 촉진할 것으로 보인다. 한편 정책의 유성도 한층 증가하고, 경전 전기상들이 신생사물으로, 관련 정책은 공정경쟁의 전제 아래 정부가 적절한 조정을 추진해 규범화의 조정을 촉진할 것이다.

정부는 선진 시험 모델을 먼저 시도하고, 연구, 전면적인 경로 전역전 도시 실천 경험을 전면적으로 총결한 뒤, 국경 전상 특성에 대한 감시와 지원에 적응해야 한다고 업계도 있다.