진과 상해, 상해, 국가 회전 센터, 기회, 위기 공존

비즈니스 부리가 크게 늘었어요. 맞아요.

경시와 지지력, 선착순, 선후 상하이진양지에서 국가회전 센터 건설을 위한 결정, 전람계의 보편적인 주목을 받고 있다.

그러나 두 국가회전 센터 프로젝트 선정 문제, 논증 부족, 현재 일정 장소 모두 큰 문제가 있을 뿐 아니라, 두 중심의 미래 운영에 큰 어려움을 초래할 수도 있고, 거액의 투자를 낭비할 수도 있고, 상하이진두 시에 불리한 영향을 미치게 될 것이다.

우선 홍교 국가회전 센터의 선적지는 미래 홍교 비즈니스구에 위치해 지나친 홍교 교통중심, 지하철 2호선 서경 서경동역 북쪽, 하역은 홍교 기차역과 홍교 신항루이다.

상하이 시내에서 회전 센터와 홍교 교통중추로 가는 길이든 지하철이든 같은 노선이든, 미래 홍교 상무구 자체의 바쁜 인파를 더해 이 지역은 상해에서 가장 막힌 지역이 될 것이다.

물론 물류, 대형 전시회 기간 전람회 관객 인파 집중 입장, 비즈니스 구역의 출퇴근 시간대, 홍교 교통 중추의 항공 열차 운행 시간대 집중 시간대 중합, 짧은 시간 내에 방대한 인파가 겹쳐, 그 작은 구역 내에서는 어떤 조치도 해결할 수 없을 것 같다.

도시에 명성과 효익을 창조하는 도시의 계획이 좋지 않으면 도시에 큰 교통압력을 초래해 시민들의 정상적인 근무 생활에 큰 불편을 끼치는 것은 세계의 몇 회전 도시가 이전의 발전 과정에서 겪은 경험을 증명하고 있다.

도쿄, 파리, 밀라노 모두 이 방면 의 고통 교훈 을 결국 주요 전시관 (도쿄 유명 국제 전람센터, 파리 의 클라반 전람센터와 밀란의 새 국제 전람센터가 교외로 이동, 시내 번화한 지역을 멀리하고 있다.

상해는 다른 2선 도시처럼 국내외 양명, 홍교 비즈니스구와 홍교 교통중추에서 상해에 대한 중요성이 너무 잘 알려져 있다.

2천만 인구가 넘는 세계 대도시로 상해시의 일상적인 교통 압력은 이미 대처하기 어려웠고, 또 홍교 같은 핵심 상무 및 교통 중추 지대 건설과 이런 초대형 전시관으로 초대형 전시회를 개최하면, 홍교 비즈니스구와 홍교 교통 중추에 치명적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

또 세계 어디에도 없는 한 도시가 상하이처럼 같은 등급 2개의 초대형 전시관 (홍교 국가회전 센터, 포동신국제박람센터가 있다), 양관 경쟁이 상하이를 난감한 양난한 양난한 상황에서 두 전시회 (전람회)를 동시에 개최할 경우, 이 도시는 두 개의 대규모 전시회 (전람기간이 분명히 나타날 것이다. 이 도시는 두 개의 대형으로 찢겨질 수 없고, 동쪽, 언론, 언론, 관중, 관중, 소방, 안보 등 부처는 균형을 맞추기 어렵다.

도시의 교통은 더욱 물건이 모두 막혀서 이 도시는 기다리지 못할 것이다.

상하이 엑스포와 달리 특수한 시기의 특수한 방법은 전체 장삼각 구급을 보좌하여 반년 만에 긴장을 마쳤다.

정상 전람은 상태화이고, 연부일년, 너는 영원히 고칠 생각을 하지 마라.

장삼각전으로 발전하는 관점에서 홍교회전센터가 건설된 후 상하이 한 집이 지탱해 죽고 다른 도시의 굶주림은 과언이 아니다.

상해 주변 2선 도시는 이미 홍교 회전 센터에서 건설된 거대한 압력을 느끼고 있으며, 일부는 이미 장삼각 다른 도시로 옮겨진 전공 전람회 센터가 건설된 후 상하이로 다시 돌아가는 것을 고려하고 있다.

이 2선 도시에서 열리는 전시회를 고려해 결국 상하이를 택할 수도 있다.

만약 이런 상황이 나타나면 전시회 유실의 도시에 불리할 뿐만 아니라, 전체 삼각 지역의 전개와 경제의 균형 발전에 매우 불리하다.

세계 전개는 역사와 현황으로 볼 때 세계 전개의 명성 대부분이 일선 도시에 있지 않다.

천진국가회전센터의 선적도 큰 문제가 있지만 미래에 직면한 난제는 홍교 국가회전 센터와는 완전히 다르다.

우리는 천진국가회전센터의 건설목적이 전체 환발해대 지역에 봉사한다면 진북서북에 접근해 경상해 고철, 경상해 고속 고속 및 화북, 동북 각성 주요 고속도로 위치로, 인류, 물류의 쾌활 집중 분산과 동시에 전체 환발해 지역에 더 좋은 방사능을 발휘할 수 있다고 말했다.

현재 진남구 북양촌 주소 방안은 주로 천진시 자체 및 빈해신구 발전의 수요를 중시하는 것 같다.

천진은 베이징과 상해를 비교하지 않고 자신의 회전 자원이 적고 크게 전람되지 않는다.

천진도 심양, 성도, 서안, 정주 등 2선 회전 도시와 달리, 이 도시들은 각 지역의 절대상무역 센터 도시이며, 비교적 강한 방사능 작용을 가지고 있다.

천진은 북경에 너무 가까워져 있어서 일반적으로 중요한 전시회는 북경에서 할 수 있으며 천진에 가서 처리하지 않을 것이며, 전시권에서는 일반적으로 ‘ 등불 아래에 어둡다 ’ 라고 한다.

천진로전자원이 기존의 매강회전 센터, 빈해회전 센터 및 천진국전은 충분히 만족스럽고 배불리 먹을 수 있으며, 다수의 중소규모 전시회는 진남국가회전 센터에 방치할 필요가 없다.

이처럼 거대한 국가회전 센터의 운영 수요를 지탱하려면 일정한 규모와 초대형 전시회 프로젝트가 있어야 한다. 그렇지 않으면 막대한 투자낭비와 장래센터가 운영하는 데 큰 어려움을 초래할 것이다.

대회대전 자원은 기본적으로 베이징, 비즈니스부 등 부위가 주최하는 대형 회전 행사 (수량 제한), 더 많은 것은 경다수 국가급 전문협회, 업계 기관이 주최하는 대형, 초대형 전시회 행사다.

현재 베이징 전시관 조건 부족 (초대형 전시관 결핍) 상황, 단기간 동안 해결 불가능, 현재 베이징에서 개최하는 대형 및 초대형 전시회 (예를 들어 베이징 자동차 전람회, 중국 국제공작기계 전시회, 중국 국제 의류 전시회, 중국국제 의류 전시, 자동차 용품 및 개장 차량 전시회, 중국 석유화학 전시 등) 발전.

이것은 천진에게 이 시기를 잡을 수 있다면 초대형 전시장을 선점하여 경진 양지장 자원과 전시회 자원의 통합 및 합리적 배치를 제공해 호혜 양성, 승리, 승리를 실현할 수 있는 일부 대회의 자원을 마련할 수 있다.

문제는 전람센터가 진남으로 옮겨져 베이징과 주요 교통간도에서 멀리 떨어져 베이징 회전 자원을 유치하는 데 매우 불리하다는 것이다.

상하이즈의 두 국가회전 중심 투자가 커서, 만민이 주목하고, 일단 실수가 있는 곳에 이르면 피해와 부정적인 영향도 크다.

이를 위해 우리는 상무부와 상해 진두 시 지도자가 이런 문제를 중시할 수 있도록 관련 부서의 두 중심의 선적에 대해 더욱 신중한 평가와 논증을 지목할 것을 건의한다.

전시 센터의 선적 논증, 설계 및 건설 과정에서 실제 대형 및 초대형 전시회 경험이 있는 전문가들의 의견을 반드시 구해야 한다.