L 'Offre Et La Demande Sont Contradictoires. L' Oscillation PTA A Chuté.

Depuis avril, deux facteurs de risque ont été libérés dans une large mesure, le principal paradoxe de l 'Ata étant l' écart de coût entre le côté offre et demande de l 'installation, qui a fait l' objet d 'une révision centralisée, et le nouveau dispositif Px, qui a été mis en service.

À partir de la fin du mois d 'avril, la Division des contrats 1905 et 1909 s' est poursuivie, les prix du contrat 1905 ayant été affectés par les prix élevés des grandes usines, le contrat 1909 ayant été ralenti par des retards imprévus dus à la baisse des coûts et à la baisse de la demande, et l' écart de prix 05 - 09 s' est creusé pour atteindre 950 yuan / tonne.

Le contrat 1905 entre dans sa phase de remise en état immédiate, les travaux de rénovation centralisés et le soutien de la grande usine de Lido seront également terminés, et le contrat de très loin continuera d 'être retardé par des intérêts créditeurs provenant des coûts et de la consommation, principalement sous l' effet de l 'Oscillation.

Du point de vue des coûts, l 'espace aérien est partiellement libéré.

Au deuxième semestre de 2018, la chaîne Px monopolise les bénéfices importants de la chaîne industrielle, avec un écart de prix maximal de près de 700 dollars / tonne, bien au - dessus de 350 dollars / tonne normale.

Au cours du deuxième trimestre de cette année, avec la mise en service partielle de l 'installation de raffinage à force constante, les prix du Px sont tombés de plus de 1 100 dollars par tonne en mars à près de 900 dollars par tonne, et l' écart entre les prix du Px et ceux du Px est tombé de 600 dollars par tonne au plus au cours du trimestre à près de 330 dollars par tonne, tandis que les coûts correspondants du PTA sont tombés de 5 900 à près de 4 600 dollars par tonne, soit une baisse de 22%, sans que les prix de la PTA aient diminué de manière synchrone et que les bénéfices du Px ont été pférés à l 'anneau anneau.

À l 'heure actuelle, il semble que l' espace aérien provenant du coût du Px ait été largement libéré.

La pression aérienne du côté de l 'offre et de la demande augmente.

Au cours du deuxième trimestre de cette année, près de 20 millions de tonnes de plans de remise en état ont été notifiées pour la plupart en avril - mai.

Toutefois, certaines installations n 'ont pas été réparées comme prévu au cours de la mise en œuvre, de sorte que l' offre et la demande de PTA en mai pourraient être pformées en une petite banque de données.

Après le mois de mai, la remise en état des installations a baissé et la mise en service récente d 'un million de tonnes d' installations Sung dans le Sichuan a permis d 'augmenter sensiblement l' approvisionnement en PTA à la fin du mois de mai.

Toutefois, la demande en aval est faible, comme en témoignent plusieurs indicateurs.

Compte tenu de ce qui précède, les pressions exercées sur les coûts de la PTA ont été largement libérées, mais un certain nombre de risques liés au manque à gagner restent à courir à l 'avenir, la pression exercée sur l' offre et la demande continuant de retarder les prix de la PTA en juin - août, et La PTA maintient actuellement des marges de production élevées, ce qui laisse une certaine marge de manœuvre pour l 'avenir.

À l 'heure actuelle, le contrat pta1909 présente une différence de 1 000 yuan / tonne de traitement de surface, et l' espace disponible au niveau des coûts est limité jusqu 'en septembre, mais l' espace libre du côté offre et demande peut entraîner une compression de plus de 200 yuan / tonne, si bien que Le prix contractuel 1909 risque de revenir à un niveau proche de 5 450 yuan / tonne avant le contrat, ce qui est probablement plus important que la pression de janvier.

Du point de vue de la structure des écarts de prix, la PTA maintiendra la structure back, qui est faible depuis des mois éloignés.